11月26日，魯南（日蘭）高鐵正式開通。山東鐵塔統(tǒng)籌建設(shè)站點479處、室分18處，助力實現(xiàn)日照到曲阜全線5G覆蓋。
此次開通的魯南高鐵長235千米，經(jīng)過9個車站、11個隧道。山東鐵塔省市公司協(xié)同聯(lián)動，加強與三家運營商的規(guī)劃對接，建設(shè)需求全部共享滿足，節(jié)省行業(yè)投資3億元。
在項目開工前，山東鐵塔制定了詳細施工計劃，針對每一處站點詳細梳理進度情況，著重強化疑難站點現(xiàn)場勘查，確認推動方案，明確解決時限，確保了工程建設(shè)有序?qū)嵤?/p>
針對高鐵沿線掛高資源稀缺的特殊性，工作人員在340處鐵塔上采用了內(nèi)三角平臺設(shè)計，每層平臺可掛載12副天線，大幅提高了鐵塔掛高利用率，為將來增厚5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋預(yù)留了充足空間，還節(jié)省了造價545萬元。為了確保三家運營商安裝設(shè)備時快速找到平臺位置，日照鐵塔采取噴繪標記不同顏色的方式做好區(qū)分，提高了設(shè)備安裝效率和準確率。
魯南高鐵臨沂段共規(guī)劃了351處站點，因沿線區(qū)域跨度較大，存量資源較少，340處需要新建鐵塔機房，任務(wù)非常艱巨。臨沂市政府高度重視當?shù)厥讞l高鐵線路的通信覆蓋，得知這個情況后，由各級政府協(xié)助臨沂鐵塔完成了選址，大幅提高了選址建設(shè)效率，節(jié)省了站址租賃費、資源占用費。
臨沂鐵塔本著“服務(wù)行業(yè)、協(xié)同發(fā)展”的初衷，在50.57千米的路由建設(shè)中，主動采取了市電與傳輸共享路由建設(shè)方式，通過1次開挖或1次立桿，就能完成市電及傳輸“雙料”建設(shè)任務(wù)，有效加快了建設(shè)施工速度，為三家節(jié)省協(xié)調(diào)費、施工費超過100萬元，節(jié)省比例66.7%。5G設(shè)備耗電量是4G的3倍，能耗巨大。山東鐵塔干部員工發(fā)揚“釘釘子”精神，堅持能直供不轉(zhuǎn)供，逐個協(xié)調(diào)攻堅，完成了476處站點的直供電接入，直供比例達99%，有效協(xié)助電信企業(yè)降低運營成本，保障了電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。
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