8月24日夜間，有氣象記錄以來(lái)影響三亞最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)“劍魚”掠過(guò)海南南部海面，造成三亞、陵水等6市縣一千余個(gè)通信基站退服，部分地區(qū)退服率超過(guò)35%。中國(guó)鐵塔深入貫徹落實(shí)工業(yè)和信息化部、海南省委省政府決策部署，在海南省通信管理局統(tǒng)一指揮下，迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，緊密協(xié)同運(yùn)營(yíng)商全力保障受災(zāi)地區(qū)通信“生命線、指揮線、保障線”暢通。截至8月26日22時(shí)，累計(jì)出動(dòng)應(yīng)急保障人員3596人次、車輛1792輛次，搶通基站站址1441座，退服率從最高時(shí)的38.6%降至6.1%。
快速響應(yīng)，精準(zhǔn)調(diào)配保障資源
臺(tái)風(fēng)登陸當(dāng)天，中國(guó)鐵塔總部立即召開應(yīng)急調(diào)度會(huì)議，研判災(zāi)情態(tài)勢(shì)。海南分公司主要負(fù)責(zé)人等分別趕赴三亞、樂東、陵水一線靠前指揮，省市兩級(jí)應(yīng)急辦實(shí)行24小時(shí)值班值守。根據(jù)各地退服情況，科學(xué)配置保障力量。
針對(duì)海南本地油機(jī)難以滿足保障需求的實(shí)際，總部迅速協(xié)調(diào)跨省支援。廣東分公司派出80人專業(yè)隊(duì)伍，攜帶205臺(tái)油機(jī)于8月26日凌晨抵達(dá)海南，成為瓊州海峽恢復(fù)通航后第一批專業(yè)救援力量。隨后，總部繼續(xù)從廣東、廣西分公司調(diào)配200臺(tái)油機(jī)增援，有力支撐了搶修工作開展。
多方協(xié)同，破解搶修難題
此次臺(tái)風(fēng)造成的最大困難不是設(shè)備損壞，而是道路阻斷和電力中斷。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，中國(guó)鐵塔充分發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。對(duì)內(nèi)，與三家運(yùn)營(yíng)商建立聯(lián)合保障機(jī)制，通過(guò)數(shù)據(jù)共享精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)1253個(gè)，將故障排查時(shí)間縮短60%。
對(duì)外，各地市分公司負(fù)責(zé)人以通管辦主任身份參加政府防汛指揮部會(huì)議，推動(dòng)解決關(guān)鍵問(wèn)題。在政府協(xié)調(diào)下，17條上站道路完成清障，57條10千伏高壓線路納入優(yōu)先搶修序列。政企聯(lián)動(dòng)機(jī)制有效突破了通信恢復(fù)的外部制約，為搶修工作贏得寶貴時(shí)間。
在搶修過(guò)程中，中國(guó)鐵塔嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)“九不準(zhǔn)”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“雙打卡”制度。各級(jí)代維單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)駐網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心聯(lián)合調(diào)度，確保人員、物資、安全管控到位。海南分公司同步開展災(zāi)后隱患排查，重點(diǎn)檢查角鋼塔等易損設(shè)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置隱患3處。
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